NCU  是 SINUMERIK 840D powerline 的旗艦產(chǎn)品，代表著 SINUMERIK 840D 系列中的*高配置。集成式 PLC 擁有顯著提高的性能。

最多可有 31 個進(jìn)給軸，最多 10 個加工通道，可最多執(zhí)行 10 個方式組。每個通道可支持最多 12 個進(jìn)給軸/主軸。使用標(biāo)準(zhǔn)版 CNC 軟件，可對最多 12 個軸進(jìn)行插補(bǔ)（多軸插補(bǔ)選件）。

基本型 CNC 用戶存儲器為 3MB，并可擴(kuò)展為 6 MB。

西門子數(shù)控系統(tǒng)：802S/C/D數(shù)控系統(tǒng) 810D/DE數(shù)控系統(tǒng) 820D/S數(shù)控系統(tǒng) 840D/DE數(shù)控系統(tǒng)

 840D/SL數(shù)控系統(tǒng)

 840C數(shù)控系統(tǒng) S120數(shù)控伺服系統(tǒng)，數(shù)控伺服驅(qū)動器/控制模塊/電源模塊/備品備件等。

您服務(wù)，包括（現(xiàn)場安裝調(diào)試，電話或者現(xiàn)場技術(shù)支持，）

 

第三代：矢量控制(VC)方式：矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機(jī)在三相坐標(biāo)系下的定子電流Ia、Ib、Ic、通過三相－二相變換，等效成兩相靜止坐標(biāo)系下的交流電流Ia1Ib1，再通過按轉(zhuǎn)子磁場定向旋轉(zhuǎn)變換，等效成同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的直流電流Im1、It1(Im1相當(dāng)于直流電動機(jī)的勵磁電流；It1相當(dāng)于與轉(zhuǎn)矩成正比的電樞電流)，然后模仿直流電動機(jī)的控制方法，求得直流電動機(jī)的控制量，經(jīng)過相應(yīng)的坐標(biāo)反變換，實(shí)現(xiàn)對異步電動機(jī)的控制。其實(shí)質(zhì)是將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī)，分別對速度，磁場兩個分量進(jìn)行#控制。通過控制轉(zhuǎn)子磁鏈，然后分解定子電流而獲得轉(zhuǎn)矩和磁場兩個分量，經(jīng)坐標(biāo)變換，實(shí)現(xiàn)正交或解耦控制。矢量控制方法的提出具有劃時代的意義。同心式繞組；②q=4然而在實(shí)際應(yīng)用中，由于轉(zhuǎn)子磁鏈難以準(zhǔn)確觀測，系統(tǒng)特性受電動機(jī)參數(shù)的影響較大，且在等效直流電動機(jī)控制過程中所用矢量旋轉(zhuǎn)變換較復(fù)雜，使得實(shí)際的控制效果難以達(dá)到理想分析的結(jié)果。#：直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)方式：1985年，德國魯爾大學(xué)的DePenbrock教授提出了直接轉(zhuǎn)矩控制變頻技術(shù)。該技術(shù)在很大程度上解決了上述矢量控制的不足，并以新穎的控制思想、簡潔明了的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)良的動靜態(tài)性能得到了迅速發(fā)展。該技術(shù)已成功地應(yīng)用在電力機(jī)車牽引的大功率交流傳動上。 直接轉(zhuǎn)矩控制直接在定子坐標(biāo)系下分析交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型，控制電動機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩。它不需要將交流電動機(jī)等效為直流電動機(jī)，因而省去了矢量旋轉(zhuǎn)變換中的許多復(fù)雜計算；它不需要模仿直流電動機(jī)的控制，也不需要為解耦而簡化交流電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型。使學(xué)生在電工電子技術(shù)的教學(xué)中愉快地學(xué)習(xí)。

一、電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生技能教學(xué)的現(xiàn)狀分析：

6FC5357-0BB11-0AE0技術(shù)新聞由于中職生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍較低

鉗工技能的培養(yǎng)關(guān)鍵在于學(xué)生長期的練習(xí)，但這種練習(xí)絕不應(yīng)是一種簡單的機(jī)械重復(fù)，而應(yīng)當(dāng)是在科學(xué)的指導(dǎo)下的*優(yōu)練習(xí)法，教師應(yīng)對整個練習(xí)過程進(jìn)行有效的控制。

西門子NCU571.2數(shù)控模塊矩陣式交—交控制方式：VVVF變頻、矢量控制變頻、直接轉(zhuǎn)矩控制變頻都是交—直—交變頻中的一種。其共同缺點(diǎn)是輸入功率因數(shù)低，諧波電流大，直流電路需要大的儲能電容，再生能量又不能反饋回電網(wǎng)，即不能進(jìn)行四象限運(yùn)行。為此，矩陣式交—交變頻應(yīng)運(yùn)而生。由于矩陣式交—交變頻省去了中間直流環(huán)節(jié)，從而省去了體積大、價格貴的電解電容。它能實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)為l，輸入電流為正弦且能四象限運(yùn)行，系統(tǒng)的功率密度大。基本采用定期檢修與校驗方式該技術(shù)雖尚未成熟，但仍吸引著眾多的學(xué)者深入研究。其實(shí)質(zhì)不是間接的控制電流、磁鏈等量，而是把轉(zhuǎn)矩直接作為被控制量來實(shí)現(xiàn)的。具體方法是：1、控制定子磁鏈引入定子磁鏈觀測器，實(shí)現(xiàn)無速度傳感器方式；2、自動識別(ID)依靠精確的電機(jī)數(shù)學(xué)模型，對電機(jī)參數(shù)自動識別；3、算出實(shí)際值對應(yīng)定子阻抗、互感、磁飽和因素、慣量等算出實(shí)際的轉(zhuǎn)矩、定子磁鏈、轉(zhuǎn)子速度進(jìn)行實(shí)時控制；4、實(shí)現(xiàn)Band—Band控制按磁鏈和轉(zhuǎn)矩的Band—Band控制產(chǎn)生PWM#，對逆變器開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行控制。矩陣式交—交變頻具有快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)(<2ms)，很高的速度精度(±2%，無PG反饋)，高轉(zhuǎn)矩精度(<+3%)；同時還具有較高的起動轉(zhuǎn)矩及高轉(zhuǎn)矩精度，尤其在低速時(包括0速度時)，可輸出150%～200%轉(zhuǎn)矩。應(yīng)用幾乎覆蓋了所有工業(yè)企業(yè)

自然故障：機(jī)電一體化機(jī)床在運(yùn)行過程中，其電氣自動化設(shè)備常受到許多不利因素的影響，如電器動作過程中的機(jī)械振動和過電流的熱效應(yīng)將加速電器元件的絕緣老化變質(zhì)、電弧的燒損、長期動作的自然磨損、周圍環(huán)境的溫度和濕度的影響、有害介質(zhì)的侵蝕、元件自身的質(zhì)量問題以及自然壽命等因素。